每股美国存托股(ADS)摊薄收益17.98元(约合2.51美元),而2025财年同期每股美国存托股摊薄收益9.89元。研发不是烧钱,是
销量暴跌,创下新低实际上,一汽奥迪目前仍然是奥迪中国的主力军奥迪日前公布的2025年上半年财务报告显示,虽上半年营业收入增长5.3%至325.7亿欧元,但税后利润13.46亿欧元,同比下滑37.5%,增收不增利。两款车型均搭载了华为乾崑智驾
新浪科技看到,上汽奥迪此次展台在3号馆,展出了旗下首款战略车型奥迪E5Sportback另外蔚来所倡导的换电站一旦达到3400、3500座以后,已经开始出现了量变
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净利润净利润为423.82亿元(约合59.16亿美元),而上年同期净利润为240.22亿元。专题:聚焦2025成都车展新浪科技讯8月29日上午消息,2025成都车
《次世代车研所》栏目在汽车之家上看到,在成都市场,2025款一汽奥迪A3的最低裸车报价已经跌至11.24万元起,相当于打六六折。新浪科技讯8月29日下午消息,极兔速递公布2025年中期业绩,上半年公司总收入达到55.0亿美元,同比增长13.
8月7日,一汽奥迪A5L上市,最终售价为23.98万元起,还是比上汽奥迪售价要低在这种趋势下,奥迪要大力扶持上汽奥迪旗下的豪华电动品牌AUDI,也就不难理解同时,
今年跟里程担忧相关的体验开始快速下降,国内有超过500万根公共充电桩,是几年前的十倍以上,各个厂家还在努力的布局一汽奥迪不说大话,不过度营销
主要是由于经调整EBITA的减少所致,部分被无形资产摊销、非现金股权激励费用的减少,以及去年同期的一次性计提准备金所抵销专题:聚焦202
今年跟里程担忧相关的体验开始快速下降,国内有超过500万根公共充电桩,是几年前的十倍以上,各个厂家还在努力的布局。《次世代车研所》栏目在
财报显示,本季度,阿里国际数字商业集团收入同比增长19%,接近盈亏平衡。若不考虑股权激励费用的影响,则营收成本占比为54.9%,而上年同
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